URBAN SHOOT

BANDA ACEH- Mantan anggota tim penyusunan Undang-Undang Pemerintahan Aceh (UUPA) TM Nurlif menyebutkan landasan atau spirit dana Otonomi Khusus (Otsus) di Aceh adalah untuk melakukan sosoal recavery di Aceh pasca konflik.

Dijelaskan Nurlif, dana Otsus itu merupakan bagian dari kompensasi pemerintah pusat kepada Aceh di balik ketidak adilan selama ini.

“Salah satu penyebab konflik di Aceh sebenarnya kan akumulasi dari kekecewaan masyarakat yang merasa diperlakukan tidak adil oleh pemerintah pusat. Semangat dari UUPA yang didalamnya di atur dana Otsus itu adalah bagaimana melahirkan kesejateraan yang maksimal di Aceh dalam rangka memenuhi soal-soal ketidak adilan itu,”katanya kepada wartawan di Banda Aceh, Selasa (15/09)

Selain itu kata Nurlif, dana Otsus juga diharapkan menjadi sumber pembiayaan untuk melakukan recovery pembangunan di Aceh akibat konflik selama ini

“Ketiga, spirit dana Otsus itu adalah untuk menjadi sumber pembiayaan dalam rangka membangun keseimbangan antar kabupaten kota yang ada di Aceh, sehingga bisa memperkecil ketimpangan yang selama ini terjadi,” jelasnya.

Ia menambahkan, dana Otsus itu punya koridornya yang tidak bisa diubah-ubah, dengan kata lain dana Otsus itu hanya bisa digunakan antara lain untuk membangun infrastuktur yang tidak mungkin di cover oleh APBN maupun APBA, Pemberdayaan ekonomi masyarakat yang tidak dicover APBN dan Reguler, untuk mendukung proses peningkatan pendidikan di Aceh, dan untuk mendukung kegiatan sosial.

“Keempat poin tersebut semuanya terjadi akibat konflik di Aceh makanya butuh dana untuk merecoverysasi ketimpangan selama ini,”katanya.

NAZAR AHADI

Dari pengamatanKompas.com, rel kereta api dan area wilayah di sekitarnya dibeton oleh Pelindo II untuk dijadikan sebagai tempat penumpukan peti kemas. 

Beberapa waktu lalu, Rizal mengatakan bahwa salah satu penyebab lamanya peti kemas keluar dari pelabuhan adalah kondisi bahwa dua badan usaha milik negara (BUMN), yakni PT Pelindo II dan PT KAI, selalu berselisih. Pelindo II, kata dia, menolak adanya jalur kereta api masuk ke Pelabuhan Tanjung Priok, yang membuat kontainer tak bisa segera cepat keluar. 

Rizal juga sempat mengatakan akan menindak tegas Pelindo II apabila terus menolak adanya jalur kereta yang direncanakan KAI itu. "Dari dulu berantem antara Pelindo II dan PT KAI. Pelindo enggak mau ada jalur kereta api barang masuk pelabuhan, mungkin karena nanti bisnisnya akan berkurang. Oleh karena itu, kami mau tegas. Kalau ada yang nolak, kita 'kepret'. Enggak tahu itu siapa, tetapi esensinya, harus ada jalur kereta api barang ke pelabuhan," ujar Rizal, Selasa (25/8/2015). (Baca: Jika Jalur KA Tak Bisa Masuk Tanjung Priok, Rizal Ramli Akan "Kepret" Pelindo II)

Menurut Rizal, apabila jalur kereta api barang bisa masuk ke Pelabuhan Tanjung Priok, sepertiga kemacetan arus keluar barang akan berkurang.

Penulis	: Yoga Sukmana
Editor	: Erlangga Djumena

Sumber : http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2015/09/10/140022026/.Kepret.Pelindo.II.Rizal.Ramli.Hancurkan.Beton.di.Tanjung.Priok

Keindahan alam Bali memang asyik dinikmati baik pagi maupun sore. Di pagi hari, traveler bisa mencoba jogging sambil melihat indanya perbukitan hijau di Desa Campuhan. Suasana benar-benar asri dan bikin semangat olaharaga.

Nikmat sekali, pagi hari mendapat udara segar dan bersih tapi agak dingin. Setelah semalam terlelap dan subuhnya berjibaku melawan dinginnya air untuk wudu, akhirnya kami membulatkan tekad untuk olahraga di trek jogging Campuhan.

Jika kamu masih bingung bagaimana cara menuju ke sana, begini patokannya.
Kalau datang dari arah Ubud Center, jalanlah ke arah barat yakni menuju Museum Blanco. Setelah melewati jalan yang rindang serta menurun dan beberapa tikungan kecil, kamu akan bertemu jembatan.

Ikuti jembatan tersebut menuju utara hingga tiba di Pura Gunung Lebah. Setelah itu tinggal mengikuti jalan di sisi pura tersebut, maka kamu sudah masuk ke area jogging track ini. Kalau masih bingung, bisa juga bertanya dengan penduduk setempat.

Berhubung namanya juga trek jogging, buat traveler yang niat awalnya untuk berfoto, tetap harus berbagi jalan dengan yang akan lari. Agar masing-masing tetap nyaman.

Panjang trek ini berkisar 1 km dengan lebar tidak lebih dari 1,5 m. Dan karena berada di sebuah sisi bukit, maka tak heran jika di sebelah kanan dan kiri merupakan tebing terjal dengan rerumputan hijau yang tumbuh subur.

Buat kamu yang memutuskan untuk tidak menggunakan alas kaki, hati-hati aja. Semakin pagi kamu datang ke tempat ini, selain hawa dingin yang menyelimuti treknya pun cenderung basah dikarenakan embun yang menempel.

Akan tetapi, pada pagi hari tempat ini akan lebih sepi. Jadi lebih leluasa berlari kesana-kemari. Meskipun demikian, datang sedikit siang pun tidak masalah karena masih akan disambut juga oleh hangatnya mentari di pagi hari

Sumber : http://travel.detik.com/read/2015/09/07/181100/3009178/1025/1/#menu_stop